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受原油價格下跌沖擊，澳大利亞伍德賽德石油公司（Woodside Petroleum）盡管油氣產量和銷售數量“比翼雙飛”，但一季度銷售收入仍出現大幅下滑，營收較去年第四季度減少11%。為了緩和石油市場不景氣的影響，該公司開始著力發展LNG事業，計劃在亞洲投建基礎設施，旨在刺激該地區LNG的需求量。
《布里斯班時報》日前報道稱，伍德賽德考慮在亞洲投建燃氣電站、儲能電站、進口接收終端等基礎設施，以擴大LNG在亞洲這一新興市場的進口量。此舉符合殼牌、道達爾等綜合性能源生產商的新興市場戰略。
伍德賽德首席執行官彼得·科爾曼表示，將與合作伙伴合資投建基礎設施?！拔覀儾荒芡耆蕾囐I方為我們創造一個合適的市場環境，只有化被動為主動才有生機?！笨茽柭鼜娬{。據悉，伍德賽德日前擱置了投資達500億澳元（約合383億美元）的Browse浮式 LNG項目。對此，科爾曼表示：“這并非放棄，而是今后將采取小規模、分階段的發展模式來開發該項目，以保證公司財務收支平衡?！?/span>
事實上，伍德賽德一直試圖在印度投建LNG進口終端，但迄今尚未成功?？茽柭硎?，仍將朝著這個目標努力，伍德賽德在本土市場已經小有成就，計劃在澳西部丹皮爾港口建造LNG船用燃料設施，旨在滿足LNG長途貨運需求。
伍德賽德擴大LNG業務實力的決心十分堅定。4月中旬，伍德塞德麾下子公司伍德塞德能源貿易新加坡有限公司與印尼國油（Pertamina）簽署了一項框架協議，將在未來15至20年內每年從其LNG投資組合中向印尼國油供應大約50萬至100萬噸LNG。
伍德塞德在一份聲明中表示，這份框架協議還需要進一步談判并需要獲得所有必要的批準，包括兩家公司董事會的批準。
美國能源信息署（EIA）數據顯示，印尼國內能源消費量在2003年和2013年之間增加了43%，印尼政府打算在2025年前把天然氣在本國能源結構中所占比例提高到大約22%。
隨后，伍德塞德又和挪威海工船商Siem Offshore簽署了一艘LNG動力平臺供應船的租船合同，合同期限為5年。這是澳大利亞首艘LNG動力平臺供應船，預計將從2017年開始在澳海上運營。
伍德塞德首席運營官Mike Utsler表示：“我們是******家把LNG動力平臺供應船帶到南半球的公司，澳大利亞朝著全球******LNG生產國又前進了一步?！睋?，這艘LNG動力平臺供應船將會更環保，進一步減少船舶溫室氣體和污染物的排放。
伍德塞德積極部署亞洲基建投資，以達到刺激該地區LNG需求的目的，并非無的放矢。能源咨詢機構Energy Aspects日前在一份報告中指出，今年亞洲LNG需求將基本保持平穩，新增90萬噸/年的需求，主要是因為該地區新興市場需求的增長很大部分被日本和韓國等發達經濟體下降的需求所抵消，中國需求受到國內天然氣管網持續擴能以及氣溫低于去年雙重因素的支撐，這種趨勢仍將持續，而印度仍有充足的潛在電力需求等待填補。
